Airbus εναντίον Boing

Υπάρχουν πολλές διαφορές μεταξύ της Airbus και της Boeing. Και οι δύο εταιρείες, και οι δύο τιτάνες της αεροπορικής βιομηχανίας, αγωνίζονται πάντα για να προσελκύσουν το καλύτερο.

Από το 2000 έως το 2009, η Airbus έχει πλέον 6.452 παραγγελίες για 5.927 αεροσκάφη της Boeing. Όσον αφορά την παράδοση, η Boeing έστειλε την Airbus λίγο πιο ολοκληρωμένη, αποστέλλοντας μόνο 3.950 παραδόσεις μεταξύ 2003 και 2009. Η Airbus διαθέτει μόνο 3.810 αεροσκάφη. Αυτά τα στοιχεία δείχνουν τον τρόπο με τον οποίο ο διαγωνισμός έγινε πολύ δημοφιλής, δημιουργώντας έναν "πόλεμο των αεροπορικών εταιρειών".

Ως εταιρεία, η Airbus είναι ευρωπαϊκή "γαλλική" και η Boeing είναι από την Αμερική. Κάθε κατασκευαστής άλλαξε αρκετές αεροπορικές εταιρείες, από εμπορικά αεροσκάφη μέχρι αεροσκάφη στρατιωτικής χρήσης. Παράγουν επίσης επιβατηγά αεροσκάφη ικανά να μεταφέρουν 100 έως 500 άτομα.

Πολλοί άνθρωποι συμφωνούν ότι η Boeing είναι δημοφιλής επειδή είναι πιο προηγμένη στη βιομηχανία από την Airbus. Το δεύτερο είναι ότι οι νεοφερμένοι στην επιχείρηση και οι άνθρωποι ισχυρίζονται ότι ταιριάζουν με μερικά από τα σχέδια που έκανε η Boeing στη δεκαετία του 1990 και νωρίτερα. Παρόλο που δεν υπάρχουν ακόμη σαφείς αποδείξεις, πολλοί έχουν αγκαλιάσει το εσωτερικό της Boeing και την συνολική άνεση των επιβατών καλύτερα από τους Ευρωπαίους. Και πάλι, αυτό είναι επίσης θέμα προσωπικής επιλογής.

Στα περισσότερα σχέδια, τα δύο διαφέρουν σε συγκεκριμένα φυσικά χαρακτηριστικά. Τα αεροσκάφη ελέγχου Boeing διαθέτουν κεντρική στήλη ζυγό και τιμονιού, η οποία χρησιμεύει ως πρωταρχικός έλεγχος της κίνησης του πλοίου. Η Airbus διαθέτει επίσης ένα πλαϊνό ελεγκτή. Υπάρχει επίσης ένα joystick στα αριστερά του κύριου πιλότου, με ένα άλλο joystick στα δεξιά του πιλότου.

Το σύστημα ακύρωσης του υπολογιστή, το οποίο αποτελεί αντικείμενο πολλών συζητήσεων σήμερα, ποικίλλει μεταξύ των δύο. Η αυτοματοποίηση των αεροσκαφών στην Airbus είναι πολύ πιο περίπλοκη από τη Boeing. Η Airbus είναι τόσο σίγουρη στα συστήματα ηλεκτρονικών υπολογιστών που δεν μπορούν να την ακυρώσουν (πιλότοι). Οι κατασκευαστές της Boeing πιστεύουν ότι η πιό πρόσφατη δήλωση των πιλότων. Έτσι, είναι σε θέση να εκτελέσουν αυτό το συγκεκριμένο έργο. Παρ 'όλα αυτά, υπάρχουν ισχυρές και αδύναμες από αυτές τις δύο προσεγγίσεις στον φορητό υπολογιστή.

1. Η Boeing εξακολουθεί να χρησιμοποιεί το κεντρικό ζυγό και το τιμόνι για τον έλεγχο της διαδρομής, με το Airbus να διαθέτει πλευρικό χειριστήριο. 2. Οι πιλότοι Boeing, ειδικά σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, είναι σε θέση να ακυρώσουν έναν κύριο υπολογιστή όταν οι πιλότοι της Airbus δεν είναι διαθέσιμοι. 3. Η Boeing είναι μια αμερικανική εταιρεία και η Airbus είναι κατασκευαστής γαλλικών αεροσκαφών. 4. Η Boeing είναι μια πολύ παλαιότερη εταιρεία από την Airbus.

Αναφορές